乐视汽车首席营业官丁磊离开,乐视生态陷“人财”困境?

头天,乐视汽车中国区掌门人丁磊离职,这一个信息对乐视生态掌门人贾跃亭来说就是出人意料也是理所当然。为什么这么说吧?因为丁磊离职的音信2018年岁暮就有澄清,没悟出在圈内一传十十传百,这会真向贾总请辞了,合伙君表示听说这东西无法乱传,传着传着就八九不离十了。

贾跃亭和丁磊

业已的乐视被众多入股部门追捧,在二级市场也是明星创业板集团。乐视生态的战略性形式几乎能够匹敌Samsung,可是无奈贾总心太大,资金流的周转跟不上,尽管贾总频频融资输血,可是远水救不了近火,乐视手机,乐视电视,乐视汽车处处需要钱,乐视生态“钱”途迷茫啊。

再来看乐视汽车,据说乐视互联网造车这盘棋下的挺大,要实现汽车“三化”,电动化、智能化、互联网化,完全颠覆现有的汽车产品,甚至是系数颠覆传统汽车产业。字面意思明白起来相比深奥,但现实是乐视方今只推出了一款LeSEE品牌概念车,而同等是切入互联网造车的蔚来汽车,近日生产旗下率先款车型EP9已经创制了多项纪录,反观乐视一流汽车并无太大亮点,只设有理论上市可能。

乐视一流汽车

丁磊曾经是汽车行业内名列前茅的头面工程师,加盟乐视顶尖汽车的时候想想了一张异常宏伟的汽车梦想蓝图。但汽车创制业已是可怜干练的思想意识行业,要想全盘颠覆传统汽车产业,没有大幅度的专业人才储备和本金的支撑根本就不可以。即便是日产这样所有成熟的汽车供应链,加上政坛,汽车产商的全力帮助的标准,现在才能量产汽车却还无法实现盈利。

乐视并不是正式做汽车的,本来资金链就很吃紧,乐视顶尖汽车吃掉的现款流无疑是加深了乐视生态的财务风险。乐视汽车的姿色储备很多都是高新从硅谷挖过来的,老董更加是下了血本,但是二〇一八年到现在,光是乐视汽车板块就有多位首席执行官离职,更别说乐视生态其他板块的减员了,尽管是高新挖来的团伙精英也无影无踪过多。

澳门葡京棋牌网址,Faraday将来FF91

本来乐视控股的法拉第(Faraday)未来旗下的法拉第FF91还有点出头,预订单量还不错。不过最大的问题在于产能,要是FaradayFF91可以成功上市,让股东们可以看出一丝期待的话,说不定可以引发大型的汽车产商提供整车创设供应链的资源,一旦解决了产能问题,乐视汽车可能还有转机。不过脚下乐视顶尖汽车完全都陷入了资本困境,汽车工厂都是建设一半地处停工状态,乐视汽车A轮刚融资的10.8亿新币根本就是杯水车薪。

贾总怕是低估了汽车产业庞大的自身消耗,倘若单独依靠乐视要把最佳汽车的盘子做活,显著是不能的,乐视生态周到的财力链告急,不仅影响了集团的健康运行,而且在二级市场乐视的股价也是绵绵清淡,从前融创资金输血数百亿也只可以解决乐视娱乐板块的急切,要想救乐视汽车几乎是天方夜谭。

我们再来看看吃瓜群众是怎么着看待乐视顶尖汽车的:

来源今日头条某网友评价乐视一流汽车

根源天涯论坛某网友评价乐视顶尖汽车

源于果壳网某网友评价乐视一级汽车

系数考虑吃瓜群众的忧虑不无道理,这几年乐视口口声声说要颠覆世界,但差一点都是雷声大雨点小。丁磊曾被贾跃亭誉为“汽车产业领袖级人物”,在汽车界也是响当当的人选,而本次“分手”乐视真的是肌体不行又或者另有隐情?难道当初投入乐视汽车说过的这一个豪言壮语只是三秒钟热度?

乐视汽车

与此同时就在多少个月前,贾总还信誓旦旦的称乐视汽车运行卓越,很快启动A轮融资。并且仅需同业公司三分之一的资本规模就可以帮助运营。而在这么些关键时刻,丁磊的忧思出走肯定不合常理,“人财”双重困境让信心不足的投资者进一步焦虑。

更有知情人员称,乐视汽车的成本大幅超出预算,是拖垮乐视生态的“罪魁祸首”。合伙君认为,目前乐视当务之急是需要节约,互联网造车需要量力而行和循序渐进,要是连续造车,必须要找到有力的资方和汽车产商合作,否则就暂时为止乐视汽车研发及时”止血“,先将必要的资金投入已有的现金奶牛业务中去,度过资金的难点,再来考虑乐视汽车梦。

颠覆传统汽车产业

俗话说”留得青山在不怕没柴烧“,一个早熟的历史观行业不是短暂几年时间喊喊口号就能颠覆的,这需要脚踏实地的基础,稳定的现钞流,一级人才和技巧的协理,当然还索要满足天时地利人和多种要素才有可能完成的,无论最终乐视汽车走向何方,互联网大佬都不可以不精通认识到滴水穿石非一日之寒,”颠覆“这些词儿可不是闹着玩的。

正文由合伙君原创。

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